第1274章得不到就毁掉
中午十二点,京都燕莎国际大酒店。
江洋跟往常一样,带着家人在这边吃火锅。
燕莎国际酒店的顶层有个开放式的大厅,里面摆放了很多个圆桌。
这一层主要是搞公司会议,大型接待或者是婚庆的时候租赁出去使用。
江洋带着沧澜阁的一众人马就占了四五张桌子,并没有选择去包房。
其原因是这个酒店的生意太好了,几乎每到饭点的时候,包房全部都早早订满了。
大姐原本是给江洋留了包房的,但都被他拒绝了。
江洋表示:我们就是过来蹭吃蹭喝,不能耽误大姐赚钱。
好在今天这一层并未租赁出去。
巨大的厅内几十张桌子,只有四张桌子坐了人吃饭,倒也是图个空旷自在。
得知德方来了一支专门研究发动机技术的团队,安美一大早就从沪市赶了过来。
白鲨现在迫切的需要这方面的人才。
对于汽车领域的东西,白承恩是有些造诣的。
早在石山县的时候,他就做起了汽车方面的生意。
当初石山县最大的汽车交易市场就是他的,并且对于一些国外的名牌汽车,白承恩有着非常高涨的热情。
江洋的第一辆上的了台面的绿标宾利“阿纳奇”,就是白承恩偷偷从关口弄来的。
在跟着江洋做正经买卖之前,“水车”方面的勾当,白老板可是没少干。
那种行业,对汽车没有一定了解根本干不了。
也只有白承恩这号人物,才能知道这几年奔驰汽车的发动机研发团队到底有多牛。
早在1954年,梅德赛斯奔驰的传奇赛车300SL就诞生了,当时那辆车搭在的就是其自主研发的发动机,型号M198。这部代号为M198的3.0L直列六缸发动机首次运用了机械式汽油缸内直喷系统,约160KW的最大输出功率。与当时普遍采用化油器的同排量汽油机相比,这样的动力水平几乎整整高出了一倍!
不仅如此,它的油耗反而降低了超过10%的精彩表现。
毫不夸张的说,在燃油汽车发动机的进化里程碑上,奔驰公司的研发团队有着明灯一样的启迪作用。
放眼全世界的所有豪车品牌都是如此。
而就在前段时间,段玉生给白承恩来了一个电话,告诉了他一个让他辗转反侧且彻夜难眠的消息。
奔驰公司已经研发出了第一代1.8L排量的BLUEEFFICIENY缸内直喷发动机,这将是奔驰公司在中等消费领域市场杀出的一匹黑马。
这项技术有较高的发展空间,一旦加以利用,那么意味着奔驰不仅仅在中高端市场有所做作为,还可以垂直向下延伸发展,对一些中端甚至低端的汽车品牌都产生了严重的威胁。
白承恩听后当机立断,马上尝试去跟其研发团队联系。
此时奔驰公司研发出的这项技术,就是克尔维特目前最欠缺的技术。
生产成本,价格实惠、亲民,并且汽车要耐用,甚至省油。
如此可以兼顾多方面结合的发动机技术,除了在世界车企享有盛誉的日国品牌,几乎很少有哪些品牌可以做的到。
但岛国在科研技术的封锁上可以用丧心病狂来形容。
就比如说丰田和本田,其核心技术早就被岛国纳入其正府手里,想要从他们手里拿到“干货”,那无异于痴人说梦。
好在功夫不负有心人,白承恩还是联系到了这支队伍。
然后就有了这段时间发生的事情。
在有了收购这支团队的念头之前,白承恩是做了大量功课的。
他知道这支团队高傲不是没有原因的。
以那个岛国机械工程师松本一下来举例,曾经奔驰公司专门为各大世界顶级跑车量身打造的发动机里,这个家伙都有全程参与。
这些顶级跑车里就包括了很多国际大牌,如迈凯伦,帕加尼,也有奔驰公司与其他资本合作的马巴赫系列,甚至在两年前的时候,玛莎拉蒂GT更是采用了这支团队亲手操刀的奔驰AMG引擎技术。
简单来说,这支团队就是由一群国际上顶尖的机械工程师组成。
一个字评价:牛。
虽说干不过日系的丰田和本田,但是放眼全世界,除了这两个巨头以外,几乎很难找到比他们更牛的研发团队了。
就算有,也是早就被那些顶级车企牢牢掌握在手心里。
机会可遇不可求,白承恩自然是趋之若鹜。
对于他们的脚踏几只船和高傲,多少也是能有些理解了。
大家都想“抢”他们。
菲力公司,包括国内很多车企以及藏在幕后的资本们,也都向他们抛出了橄榄枝。
只不过这些人是委婉的“抢”,江老板是直接上手硬抢。
人家直接放出话了:这支团队蓝鲸要了,谁都不要跟我抢,我们势在必得。
甚至江老板还直接说了:我拿不到的东西,你们也别想要。
换句话说:不让我先动筷子,我就直接掀桌子,谁都别吃了。
上来就宣示了自己的决心。
赤裸裸的耍流氓。
这等于直接告诉所有人:得不到就毁掉。
我蓝鲸虽然不能把你们这些企业和资本大佬怎么地,但是我能让这支研发团队卷铺盖滚出华夏。
这种做法蛮横,霸道,不讲道理。
但结果是很高效的。
好在这帮外国人胆子小,反而就吃江老板这一套。
硬生生的给吓唬住了。
大家都只不过是想做生意,图个钱财而已。
谁也不想异国他乡,提心吊胆的去工作。
华夏这个市场,这支研发团队也是势在必得。
放眼全世界,没有任何一个国家能像华夏这样,汽车市场干净的如同白纸一张。
他们或许在一些资本国家的大车企里只是第二梯队的研发人员。
但是到了这里,就可以有无限的发挥空间。
在松本那些人看来,跟谁合作都一样。
只是看谁给的利益更高,跟着谁的发展前景更巨大。
很显然,就从昨天晚上那几个下马威来看,“地头蛇”还是更胜一筹。
尽管你菲力公司在国际上再怎么牛,到了人家的地盘上,还不是明里暗里的可以给你使绊子。
更何况在他们来到这边之前,这支队伍也打听过蓝鲸的背景。
他们得知,蓝鲸,白鲨,大西洋跨国投资公司,其实都是同一个老板。
也就是克尔维特这个品牌的新东家。
论实力,虽说没有菲力公司那么高的市值。
但毕竟这是一家实实在在的,没有上市的自然人独资控股公司。
说白了,菲力公司固然大,但很多决策是分散的,受很多因素影响的,尤其是股票。
但蓝鲸就不同了,他的体量虽然不能跟菲力相提并论,但整个公司的权力掌握在极少部分的人手里,决策高效且垂直,整个框架中只有一个皇帝说了算。
如此看来,利弊方面只能算是持平了。
关键是蓝鲸太“脏”了。
这支团队已经非常明显的感觉到蓝鲸主人的不悦。
昨晚发生的事情,仿佛是在用另外一种方式告诉他们:要么跟我蓝鲸合作,要么趁早滚蛋。
至于压倒这支团队的最后一根稻草,是菲力集团在华夏最大的决策者,不仅没有能力在这种情况下保护他们,反而跟着他们一起进了局子。
在他们排队验尿的那一刻,松本看的透彻。
“老外”在这片土地上好像并没有想象中的那么吃香。
甚至,跟历史中记载的好像不太一样……
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江洋跟往常一样,带着家人在这边吃火锅。
燕莎国际酒店的顶层有个开放式的大厅,里面摆放了很多个圆桌。
这一层主要是搞公司会议,大型接待或者是婚庆的时候租赁出去使用。
江洋带着沧澜阁的一众人马就占了四五张桌子,并没有选择去包房。
其原因是这个酒店的生意太好了,几乎每到饭点的时候,包房全部都早早订满了。
大姐原本是给江洋留了包房的,但都被他拒绝了。
江洋表示:我们就是过来蹭吃蹭喝,不能耽误大姐赚钱。
好在今天这一层并未租赁出去。
巨大的厅内几十张桌子,只有四张桌子坐了人吃饭,倒也是图个空旷自在。
得知德方来了一支专门研究发动机技术的团队,安美一大早就从沪市赶了过来。
白鲨现在迫切的需要这方面的人才。
对于汽车领域的东西,白承恩是有些造诣的。
早在石山县的时候,他就做起了汽车方面的生意。
当初石山县最大的汽车交易市场就是他的,并且对于一些国外的名牌汽车,白承恩有着非常高涨的热情。
江洋的第一辆上的了台面的绿标宾利“阿纳奇”,就是白承恩偷偷从关口弄来的。
在跟着江洋做正经买卖之前,“水车”方面的勾当,白老板可是没少干。
那种行业,对汽车没有一定了解根本干不了。
也只有白承恩这号人物,才能知道这几年奔驰汽车的发动机研发团队到底有多牛。
早在1954年,梅德赛斯奔驰的传奇赛车300SL就诞生了,当时那辆车搭在的就是其自主研发的发动机,型号M198。这部代号为M198的3.0L直列六缸发动机首次运用了机械式汽油缸内直喷系统,约160KW的最大输出功率。与当时普遍采用化油器的同排量汽油机相比,这样的动力水平几乎整整高出了一倍!
不仅如此,它的油耗反而降低了超过10%的精彩表现。
毫不夸张的说,在燃油汽车发动机的进化里程碑上,奔驰公司的研发团队有着明灯一样的启迪作用。
放眼全世界的所有豪车品牌都是如此。
而就在前段时间,段玉生给白承恩来了一个电话,告诉了他一个让他辗转反侧且彻夜难眠的消息。
奔驰公司已经研发出了第一代1.8L排量的BLUEEFFICIENY缸内直喷发动机,这将是奔驰公司在中等消费领域市场杀出的一匹黑马。
这项技术有较高的发展空间,一旦加以利用,那么意味着奔驰不仅仅在中高端市场有所做作为,还可以垂直向下延伸发展,对一些中端甚至低端的汽车品牌都产生了严重的威胁。
白承恩听后当机立断,马上尝试去跟其研发团队联系。
此时奔驰公司研发出的这项技术,就是克尔维特目前最欠缺的技术。
生产成本,价格实惠、亲民,并且汽车要耐用,甚至省油。
如此可以兼顾多方面结合的发动机技术,除了在世界车企享有盛誉的日国品牌,几乎很少有哪些品牌可以做的到。
但岛国在科研技术的封锁上可以用丧心病狂来形容。
就比如说丰田和本田,其核心技术早就被岛国纳入其正府手里,想要从他们手里拿到“干货”,那无异于痴人说梦。
好在功夫不负有心人,白承恩还是联系到了这支队伍。
然后就有了这段时间发生的事情。
在有了收购这支团队的念头之前,白承恩是做了大量功课的。
他知道这支团队高傲不是没有原因的。
以那个岛国机械工程师松本一下来举例,曾经奔驰公司专门为各大世界顶级跑车量身打造的发动机里,这个家伙都有全程参与。
这些顶级跑车里就包括了很多国际大牌,如迈凯伦,帕加尼,也有奔驰公司与其他资本合作的马巴赫系列,甚至在两年前的时候,玛莎拉蒂GT更是采用了这支团队亲手操刀的奔驰AMG引擎技术。
简单来说,这支团队就是由一群国际上顶尖的机械工程师组成。
一个字评价:牛。
虽说干不过日系的丰田和本田,但是放眼全世界,除了这两个巨头以外,几乎很难找到比他们更牛的研发团队了。
就算有,也是早就被那些顶级车企牢牢掌握在手心里。
机会可遇不可求,白承恩自然是趋之若鹜。
对于他们的脚踏几只船和高傲,多少也是能有些理解了。
大家都想“抢”他们。
菲力公司,包括国内很多车企以及藏在幕后的资本们,也都向他们抛出了橄榄枝。
只不过这些人是委婉的“抢”,江老板是直接上手硬抢。
人家直接放出话了:这支团队蓝鲸要了,谁都不要跟我抢,我们势在必得。
甚至江老板还直接说了:我拿不到的东西,你们也别想要。
换句话说:不让我先动筷子,我就直接掀桌子,谁都别吃了。
上来就宣示了自己的决心。
赤裸裸的耍流氓。
这等于直接告诉所有人:得不到就毁掉。
我蓝鲸虽然不能把你们这些企业和资本大佬怎么地,但是我能让这支研发团队卷铺盖滚出华夏。
这种做法蛮横,霸道,不讲道理。
但结果是很高效的。
好在这帮外国人胆子小,反而就吃江老板这一套。
硬生生的给吓唬住了。
大家都只不过是想做生意,图个钱财而已。
谁也不想异国他乡,提心吊胆的去工作。
华夏这个市场,这支研发团队也是势在必得。
放眼全世界,没有任何一个国家能像华夏这样,汽车市场干净的如同白纸一张。
他们或许在一些资本国家的大车企里只是第二梯队的研发人员。
但是到了这里,就可以有无限的发挥空间。
在松本那些人看来,跟谁合作都一样。
只是看谁给的利益更高,跟着谁的发展前景更巨大。
很显然,就从昨天晚上那几个下马威来看,“地头蛇”还是更胜一筹。
尽管你菲力公司在国际上再怎么牛,到了人家的地盘上,还不是明里暗里的可以给你使绊子。
更何况在他们来到这边之前,这支队伍也打听过蓝鲸的背景。
他们得知,蓝鲸,白鲨,大西洋跨国投资公司,其实都是同一个老板。
也就是克尔维特这个品牌的新东家。
论实力,虽说没有菲力公司那么高的市值。
但毕竟这是一家实实在在的,没有上市的自然人独资控股公司。
说白了,菲力公司固然大,但很多决策是分散的,受很多因素影响的,尤其是股票。
但蓝鲸就不同了,他的体量虽然不能跟菲力相提并论,但整个公司的权力掌握在极少部分的人手里,决策高效且垂直,整个框架中只有一个皇帝说了算。
如此看来,利弊方面只能算是持平了。
关键是蓝鲸太“脏”了。
这支团队已经非常明显的感觉到蓝鲸主人的不悦。
昨晚发生的事情,仿佛是在用另外一种方式告诉他们:要么跟我蓝鲸合作,要么趁早滚蛋。
至于压倒这支团队的最后一根稻草,是菲力集团在华夏最大的决策者,不仅没有能力在这种情况下保护他们,反而跟着他们一起进了局子。
在他们排队验尿的那一刻,松本看的透彻。
“老外”在这片土地上好像并没有想象中的那么吃香。
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